5月27日9時(shí)5分，由長(zhǎng)沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的暮坪湘江特大橋跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋在空中精準(zhǔn)“轉(zhuǎn)身”84.9度，順利完成轉(zhuǎn)體對(duì)接。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著暮坪湘江特大橋工程項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
        據(jù)悉，京廣鐵路列車運(yùn)行密度大，日均開行列車300列，平均不到5分鐘就有一列火車通過。正式轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)橋梁進(jìn)行了稱重平衡試驗(yàn)，根據(jù)多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行配重，調(diào)整箱梁使其達(dá)到平衡狀態(tài)，并對(duì)轉(zhuǎn)體橋進(jìn)行8度試轉(zhuǎn)，全面檢查轉(zhuǎn)體橋牽引動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險(xiǎn)體系的狀態(tài)和指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)順暢性，通過模擬分析、優(yōu)化張拉牽引力、減少滑道摩擦力等措施，修正施工方案，確保每個(gè)環(huán)節(jié)無縫銜接。
        此次轉(zhuǎn)體的橋梁長(zhǎng)110米，橋面寬28.2米，總重量達(dá)1.36萬(wàn)噸。通過兩套ZLD500型液壓連續(xù)千斤頂同步牽引，橋體以每分鐘1.15度的速率平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)與兩側(cè)引橋的毫米級(jí)誤差對(duì)接。
        作為長(zhǎng)沙南部橫向交通走廊的關(guān)鍵控制性工程，暮坪湘江特大橋連接著河?xùn)|奧體新城與河西湘江科學(xué)城，全長(zhǎng)約4.4公里，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將實(shí)現(xiàn)10分鐘跨江通行，有效分流南二環(huán)、湘府路大橋等過江通道30%以上的車流，緩解長(zhǎng)沙南部“過江難”問題，進(jìn)一步完善“長(zhǎng)株潭半小時(shí)交通圈”。